El plan del tren Panamá–Divisa progresa hacia un momento crucial, después de que las autoridades presentaran la creación de un listado formal que enlistará los terrenos que podrían verse involucrados por la edificación de la nueva línea ferroviaria. Este inventario permitirá identificar con exactitud las propiedades afectadas y será fundamental para llevar a cabo análisis técnicos, negociaciones con los dueños y determinar posibles expropiaciones.
El desarrollo del ferrocarril, el cual enlazará la Ciudad de Panamá con la frontera con Costa Rica en Divisa, abarca más de 475 kilómetros de recorrido. Se anticipa que este proyecto potencie de manera notable el crecimiento económico y la cohesión regional, mediante la mejora en el transporte de personas y bienes, con velocidades máximas estimadas de hasta 180 kilómetros por hora para pasajeros y 100 para carga.
En esta etapa, el desarrollo del registro de propiedades tiene como objetivo definir con precisión los límites de la tierra que se modificarán, tanto en la parte superior como inferior del suelo. Para lograr esto, se llevará a cabo un levantamiento catastral minucioso, que comprenderá visitas a las tierras, conversaciones con los propietarios y análisis de topografía. Esta actividad es parte de una planificación meticulosa que también contempla un estudio de impacto territorial para revisar las posibles consecuencias sociales, ambientales y económicas.
La inversión asignada para estos trabajos preliminares supera los 400 mil dólares, reflejando la intención de garantizar un proceso técnico y transparente. Este esfuerzo se acompaña de una estrategia comunicativa destinada a informar a las comunidades a lo largo del trazado, donde las autoridades se comprometen a brindar detalles sobre el avance del proyecto, los derechos de los propietarios y los mecanismos de atención a inquietudes y reclamos.
Los pueblos situados a lo largo del trazado del tren, tanto en áreas urbanas como rurales, se alistan para enfrentar las transformaciones que traerá este proyecto. Especialmente, los dueños de terrenos agrícolas han expresado inquietud por las repercusiones que dicha vía tendrá en sus propiedades, comprometiendo no solo el terreno, sino también la disponibilidad de servicios esenciales como carreteras, sistemas de riego y áreas de pastoreo.
La lista oficial permitirá identificar con exactitud las propiedades involucradas, lo que facilitará la negociación de compensaciones económicas o la ejecución de procesos de expropiación cuando sea necesario. Las autoridades han señalado que se respetarán los derechos de propiedad conforme a la legislación vigente, incluyendo la resolución de posibles disputas sobre límites y la revisión de títulos.
Aparte de los elementos legales y técnicos, el procedimiento incluye también valoraciones ambientales y sociales que contribuyen a reducir los riesgos y a planificar medidas de mitigación para salvaguardar el medio ambiente y el bienestar de las comunidades. Estas medidas abarcan la edificación de cruces peatonales, corredores para animales y sistemas de protección contra el ruido y la polución.
El gobierno ha comunicado que el comienzo oficial de la construcción se anticipa para inicios de 2026, una vez finalizada esta fase de preparación y garantizada la viabilidad legal, técnica y social del proyecto. Igualmente, se está colaborando con las entidades legislativas para asegurar los fondos requeridos, entre los cuales se contemplan gastos para la compra de terrenos y la contratación de servicios especializados.
Aunque el proyecto cuenta con el respaldo oficial por sus beneficios en movilidad y desarrollo económico, algunos sectores han expresado reservas sobre el proceso de consulta y la transparencia en la gestión de afectaciones a la propiedad privada. Por ello, se espera que el gobierno refuerce los mecanismos de diálogo y participación ciudadana para construir acuerdos que eviten conflictos y aseguren una implementación equitativa.
En resumen, crear la lista oficial de propiedades es una etapa crucial para avanzar en el proyecto del tren Panamá–Divisa. La adecuada realización y gestión de esta lista influirán significativamente en el éxito del proyecto, al buscar un equilibrio entre la demanda de infraestructura contemporánea y el respeto a los derechos de los residentes, así como la preservación del medio ambiente en las áreas afectadas.
