El Canal de Panamá expresa confianza en un desempeño “sólido” pese a la posibilidad de una nueva guerra comercial entre Estados Unidos y China, sus principales clientes. Esta incertidumbre surge tras el anuncio de aranceles por parte del presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump.
La administración del canal destacó que, históricamente, a pesar de las tensiones comerciales entre estas dos potencias, el canal ha logrado mantener un desempeño estable. En un comunicado enviado a EFE señalaron: “El Canal de Panamá monitorea constantemente el tráfico marítimo global y las políticas comerciales que podrían impactar su operación”.
Trump ha propuesto un recargo del 25% a todos los bienes importados de México y Canadá, así como un arancel adicional del 10% a los productos de China. Estas medidas se implementarán hasta que estos países, que son socios comerciales clave, tomen medidas efectivas para frenar la inmigración ilegal y el tráfico de drogas.
El Canal de Panamá es una vía fluvial crucial que facilita aproximadamente el 3% del comercio mundial. Estados Unidos es su principal cliente, representando alrededor de dos tercios del tonelaje que transita por la ruta, seguido de China y Japón. En el año fiscal 2024, se estima que la ruta panameña, que conecta los océanos Atlántico y Pacífico, transportó 423 millones de toneladas, con proyecciones que apuntan a un aumento a 520 millones de toneladas para 2025.
Según datos de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), el comercio marítimo internacional alcanzó un total de 12.292 millones de toneladas en 2023. Las rutas más relevantes utilizadas por el Canal de Panamá incluyen conexiones entre la Costa Este de Estados Unidos y Asia, así como entre la costa este de Estados Unidos y la costa oeste de América del Sur, y entre Europa y la costa oeste de América del Sur.
El canal maneja una amplia variedad de cargas, desde portacontenedores, que son el segmento más destacado del negocio, hasta buques frigoríficos que transportan frutas, graneleros, gaseros, petroleros y portavehículos. Además, el Canal de Panamá sigue siendo un punto estratégico que sirve a 180 rutas comerciales marítimas, conectando más de 1.900 puertos en casi 170 países de todos los continentes.
En este contexto global cambiante, la administración del Canal de Panamá continúa trabajando para adaptarse a las fluctuaciones comerciales y garantizar que la vía interoceánica siga siendo un elemento clave en la logística del comercio internacional. Con un enfoque en la eficiencia y la sostenibilidad, el canal se está preparando para enfrentar desafíos futuros y mantener su relevancia en el comercio marítimo global.
