Enarsa buscará comprar gas ahora para el invierno. Quiere aprovechar que el precio bajó casi un 70% con relación al pico de 2022.
Así como el alto precio internacional del gas fue un martirio para las reservas de dólares del Banco Central colgante 2022, ahora hay una posibilidad que Argentina haga un fuerte ahorro por la baja en la cotización de ese producto.
Argentina necesita gas importado entre mayo y agosto, cuando baja la temperatura. Producción local no alcanza to abastecer la demande y el país le compra gas líquido (GNL) y fluido from Bolivia.
The Enarsa property lanzará el lunes una licitación para la adquisición de esos buques de gas. Se estima que buscará comprar alrededor de 30 envíos de GNL.
The LNG «cargo» cada compra estaba presupuestada a cerca de US$55 por millón de BTU. Un barco costó entre US$ 100 millones/US$ 110 millones, y en ese sentido, la erogación total superaría los US$ 3.000 millones para este año.
Pero el precio del gas cayó. El invierno está siendo más benévolo de lo esperado para Europa y otros países que necesitan gas importado. El aporte tiene un costo de 21 US$ por millón de BTU.
Enarsa tiene una oportunidad en esta situación. Planea adelantar la compra prevista para el invierno. Desde el lunes, solicitará ofertas a los traders de este producto. Si tiene que comprar 30 barcos a US$ 21 por millón de BTU (una caída del 62% con respecto al original de importación), podría terminar pagando alrededor de US$ 1.200 millones.
Sería un horro de US$ 1.800 millones con respecto a lo pautado. El ministro de Economía, Sergio Masa, estimó este beneficio potencial en US$ 2.400 millones adicionales a las declaraciones finales.
Durante 2022, Argentina destinará US$ 2.700 a la importación de GNL. Pague un precio de US$29 por un millón de BTU, la unidad industrial de medios. Fue el precio más alto pagado por ese producto. En 2021, había abonado US$ 1.100 millones de gas.
Aunque estima que este año bajarán las importaciones por la construcción del gasoducto que une Vaca Muerta con Buenos Aires, el país seguirá necesitando gas extranjero para pasar el invierno.
El arranque del invierno en Europa está más cálido de lo esperado. Por esa razón, las industrias y hogares del hemisferio norte están demandando menos gas que el previsto. El precio del producto explotó de manera inédita.
Cada buque de GNL, que suele estar entre US$ 100 millones y US$ 110 millones en el invierno, ahora ascendería a US$ 40 millones. Esto implica una compensación menor de entre US$ 60 millones y US$ 70 millones por la “carga”. Si esa cifra se multiplica por 30 -la cantidad de barcos que requerirá la Argentina-, habrá un monto en juego que costará US$ 2.000 millones.
Enarsa está sondo con los principales comercializadores de GNL, como Total, Gunvor, Vitol, Trafigura, BP.
Comerciantes también tienen su propio juego. A comienzos de año, no querían ceder su producto y preferían retener, según las fuentes que conocen estas negociaciones. Pero ahora ven que la Unión Europea tiene abastecidas sus reservas, y recién commenzaría a reponerlas desde abril.
Los especialistas en marketing estimaron que las temperaturas podrían volver a bajar hacia y retomarían la venta a la mayoría de febrero de Europa. Pero también creían que las mayores economías de ese continente -Alemania, Francia, Italia, España- ya estarían atravesadas por convulsión a raíz de los altos precios por la calefacción. Hasta ahora, no sucedió y todos los pronósticos de crecimiento de la eurozona mejoraron.
Rusia era el principal proveedor de gas de los países europeos. Esta relación comercial se vio interrumpida por la invasión rusa de Ucrania. Los países de la OTAN y aliados se abasteceron de gas para enfrentar un invierno duro. No lo están teniendo, al menos por ahora.
Enarsa, encabezada por Agustín Gerez, comes moviendo desde hace un mes a la espera de esta situación de caída de precios y avanzará con la licitación desde el lunes.
Por otro lado, el gasoducto que une Vaca Muerta con Buenos Aires -cuyo costo superará los $ 300.000 millones- tendrá un horro menor al estimado. Cuando el LNG estaba en US$ 36 por millón de BTU, el dinero que el Gobierno dejaba de reemplazar gas extranjero por nacional era gastar cerca de US$ 3.600 millones. Ahora, a US$ 21, lo que no se erogará roza los US$ 2.000 millones.
De todas estas formas, comprará gas nacional a US$ 5, una vez que esté activo el gasoducto. Afuera, se cotiza cuatro veces más. Los números siguen arrojando un abundante saldo. La dimensión real del ahorro podrá vers en el invierno, cuando la obra de conexión y esté en funcionamiento. Habra que ver el precio del GNL importado en ese momento para determinar el ahorro de este 2023..
La temperatura mediática también está siendo motivo de festejo en las principales economías europeas. La industria pesada alemana -que requiere mucho gas- evaluó paradas y cierres temporales sino conseguía ese insumo, o tenía que pagarlo a precios elevados. Era porque el Gobierno prefería priorizar la demanda residencial de gas frente al frío. El invierno más suave está permitiendo que haya gas para todos: hogares y actividad industrial.
