Fundada en 2018, la marca JETOUR concluyó 2025 alcanzando la cifra de 622.590 automóviles comercializados a nivel global. Hacia el cierre de agosto de 2026, el volumen de ventas acumuladas rebasaba los 2,5 millones de ejemplares, mientras que su cobertura comercial se extendía por más de 100 territorios y naciones. Dicha magnitud facilita la comprensión del crecimiento que experimenta esta firma de SUV, perteneciente al grupo Chery, así como su establecimiento en Panamá.
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¿Qué es JETOUR y de qué manera se vincula con Chery?
JETOUR es una marca china de SUV que forma parte del grupo Chery. Su propuesta Travel+ gira alrededor de los viajes, con una oferta que combina vehículos familiares, modelos orientados a la aventura y opciones híbridas enchufables.
Formar parte de este conglomerado facilita ubicar su expansión dentro de un entramado automotor de mayor envergadura. CarNewsChina, basándose en cifras de Chery, informó que el grupo comercializó 2.806.393 unidades durante 2025, de las cuales 1.344.020 correspondieron a exportaciones. Asimismo, destacó que Chery ha conservado de manera ininterrumpida por 23 años la primacía en la salida al extranjero de coches de pasajeros entre los constructores de origen chino.
JETOUR en cifras: ventas, alcance y red comercial
El balance de 2025 difundido por JETOUR en PR Newswire sitúa las transacciones anuales en 622.590 unidades, experimentando un incremento del 9,5 % respecto a 2024. Los datos publicados por GCC Business News sitúan el volumen acumulado de ventas por encima de los 2,5 millones para finales de agosto de 2026.
| Indicador | Dato y período | Fuente |
| Ventas mundiales | 622.590 en 2025; +9,5 % | JETOUR / PR Newswire |
| Ventas acumuladas | Más de 2,5 millones; agosto de 2026 | GCC Business News |
| Presencia comercial | Más de 100 países y regiones; agosto de 2026 | GCC Business News |
| Red comercial | Más de 2.000 puntos de venta y servicio; balance 2025 | JETOUR / PR Newswire |
| Peso en Chery | Aproximadamente 22,2 % de las ventas del grupo en 2025 | Cálculo con datos de CarNewsChina |
| T2 acumulado | Más de 500.000 unidades en 33 meses; comunicado de junio de 2026 | JETOUR / GlobeNewswire |
| Objetivo 2030 | Dos millones al año; la mitad fuera de China | Reuters / Sowetan |
Cada métrica refleja una realidad diferente: la facturación anual abarca un ciclo específico; los registros acumulados abarcan toda la evolución de la empresa; y la huella comercial refleja su expansión territorial. Ninguna métrica por sí sola constituye una medida fiable de la durabilidad o el grado de satisfacción.
Expansión en sectores con dinámicas variadas
JETOUR ha aumentado sus ventas en algunos mercados que se contrajeron. Best Selling Cars Blog reportó un avance del 22,6 % en Arabia Saudí durante el primer semestre de 2026 y del 23,9 % en Irak durante el primer trimestre, frente a caídas de los respectivos mercados.
En Sudáfrica, IOL, con datos de naamsa, situó a JETOUR en el noveno puesto de ventas en junio de 2026. En Kazajistán, Zakon.kz informó que fue la marca china más vendida durante el primer trimestre de 2025.
Mercado y plazo | Balance de JETOUR | Entorno / fuente |
Arabia Saudí · primer semestre de 2026 | +22,6 % respecto al año anterior | Mercado: −23,5 % / Best Selling Cars Blog |
Irak · primer trimestre de 2026 | +23,9 %; quinta posición | Mercado: −33,3 % / Best Selling Cars Blog |
Sudáfrica · junio de 2026 | Novena plaza; 2.054 matriculaciones | Mercado en crecimiento / IOL, datos naamsa |
Kazajistán · primer trimestre de 2025 | Pionera china; 3.103 vehículos | 6,62 % de cuota / Zakon.kz |
Constituyen muestras de rendimiento local, careciendo de carácter global. Sus fases y clasificaciones varían, de modo que no resulta procedente agregarlas ni emplearlas para establecer cotejos directos entre naciones.
¿Dónde fabrica JETOUR?: centros de ensamblaje en funcionamiento y futuros proyectos
El crecimiento industrial conjuga el montaje local y las proyecciones de fabricación. Conviene diferenciar un proceso que ya despacha productos de un convenio financiero o un cronograma difundido.
Mail & Guardian dio a conocer la puesta en marcha de la fábrica de Rosslyn por parte de Chery en julio de 2026, luego de que la compañía comprara los activos de Nissan en Sudáfrica. Si bien se confirmó el ensamblaje local de la gama T de JETOUR de cara al año 2027, la inauguración de esta planta no implica que dichos vehículos ya salgan de su línea de montaje.
En Egipto, Business Today Egypt reportó un acuerdo de 123 millones de dólares con El-Kasrawy para fabricar y ensamblar T1 y T2. El proyecto contempla unas 1.500 oportunidades de empleo. El X70 Plus ensamblado localmente fue presentado por separado durante el mismo acto.
En el continente asiático, paultan.org catalogó al T2 estrenado en Malasia durante marzo de 2026 en calidad de variante de fabricación nacional. Por su parte, PakWheels dio cuenta en septiembre de 2026 acerca del primer ejemplar T2 i-DM fabricado en territorio pakistaní.
País | Proyecto o actividad | Estado / fuente |
Sudáfrica | Serie T en Rosslyn, planta del grupo Chery | Producción anunciada para 2027 / Mail & Guardian |
Egipto | Acuerdo de US$123 millones para T1 y T2 | Firmado en mayo de 2025 / Business Today Egypt |
Malasia | T2 ensamblado localmente | Lanzamiento en marzo de 2026 / paultan.org |
Pakistán | Ensamblaje del T2 i-DM | Primera unidad reportada en septiembre de 2026 / PakWheels |
Nuevos horizontes comerciales junto a un objetivo anual de dos millones
Nuevos mercados comerciales forman parte asimismo de este despliegue. Reuters, a través de un reporte difundido por Sowetan el 24 de abril de 2026, documentó el estreno de actividades tanto en Polonia en septiembre de 2025 como en Brasil durante marzo de 2026.
Australia se encuentra entre los próximos mercados programados. CarExpert dio a conocer el 1 de mayo de 2026 que la llegada de T1 y T2 estaba prevista para el transcurso del primer trimestre de 2027. Hablamos de un cronograma comunicado, el cual podría sufrir modificaciones.
Durante una entrevista concedida a Reuters, el máximo responsable de JETOUR International, Ke Chuandeng, estableció la meta de comercializar dos millones de automóviles anualmente para el año 2030, contemplando que la mitad de dichas ventas provenga de mercados internacionales. Se trata de un objetivo corporativo, distando de constituir un hito ya alcanzado o una estimación neutral.
El significado que tiene el crecimiento de JETOUR en Panamá
Para Panamá, estas cifras sitúan a JETOUR dentro de una operación internacional de escala creciente. Su volumen de ventas, la amplitud de la red y los proyectos industriales permiten entender la estrategia con la que busca consolidarse fuera de China.
El soporte al consumidor panameño se materializa mediante el trato cercano: póliza firmada, revisiones periódicas, stock de piezas y solvencia técnica en los talleres. Aunque la huella internacional suma experiencia, esto no garantiza por sí misma tiempos de despacho, alcance o excelencia operativa dentro del territorio nacional.
Petromotors es el concesionario autorizado de JETOUR y SOUEAST en Panamá. Antes de decantarse por un vehículo, revise las pautas vigentes para su variante y la sucursal encargada del mantenimiento. De este modo, el alcance global de la firma se complementa con datos prácticos para una adquisición local.
De qué manera se elaboró este artículo
Los reportes de JETOUR, junto con los medios que replican sus datos, respaldan las estadísticas mundiales. Cada país y cada iniciativa industrial muestran su respectivo estatus, temporalidad y procedencia. Las proyecciones a futuro se catalogan en calidad de comunicados corporativos. Los datos del extranjero jamás se emplean para validar el funcionamiento del servicio postventa en Panamá.
