Volkswagen Golf R 20 Aniversario: homenaje al mítico R32

Una final de 2022 presentó el Volkswagen Golf R 20 Aniversariouna edición especial que celebra un hasta que anotó el R32 en 2002. Una fecha así no podía pasar inadvertida, menos aún si hablamos de un icono de la automoción y el concepto hothatch o GTI como ese Golf que conquistado a los jóvenes, y no tan jóvenes, del nuevo milenio. Parece mentira que hayan pasado ya dos décadas, como también lo ha hecho para la escuela de conducción más amplia y accesible en España: the Experiencia de conducción Volkswagen.

En este artículo «matamos dos pájaros de un tiro» y celebramos ambos cumpleaños en el Circuit Andorra – Pas de la Casa, en uno de estos entrenamientos sobria nieve. El dibujo andorrano puede parecer poca cosa al lado de los lagos helados por los que derrapó Edgar Vivó en la ‘Experiencia de hielo R’pero nos ha servido para estudiar de cerca los detalles que hacen al Volkswagen Golf R 20 Aniversario 12.300 euros más caro que un R normal.

If algo recuerdo de mi primera vez al volante de un R32 es el sonido. Por ese motivo, y antes de hablar de la potencia y su refinado motor, quiero hablar del sistema de escape titanio firmado por akrapovicontra Su sonido es agradable en cualquier modo, pero da el ‘Do’ de pecho en los modos de realizar más deportes: Carrera y Especial, configurado especialmente para rodar en Nürburgring. Es ahí donde la música celestial, ronca y con algun «petardeo»Consigue ponerte los pelos de punta.

L’émoción da paso a los números, qu’elevan este Golf R 20 Aniversario como el más potente de producción jamás fabricado. Hijo 333 CV de potencia y 270 km/h de velocidad punta tras ciertos ajustes en el motor 2.0 litros de un Golf R convencional, pero con 420 Nm por máx. eso.

Al estar en un circuito de nieve tampoco no pudimos expresar ese empuje, como sí lo hicimos con su sistema de Tracción total 4Motion oh sé sistema de vectorización par (R-Performance Torque Vectoring), que de forma independiente regula la fuerza que se deriva de cada rueda.

Los 12.300 euros de diferencia no los encontramos en el diseño, que veremos a continuación, sino en esta dotación tecnológica y auditoriva de la que hablamos. Además, este Golf R 20 Aniversario cuenta con los modos de conducción nombrados Especial y Carreraque se suman a los Habituales Sport y Comfortpero también al modo Derivado. Este último es el encargado de expresar el diferencial autoblocante trasero, al tiempo que reduce la asistencia sur la dirección, aguanta la suspensión y prepara al motor para que no se genera ni un milisegundo de Turgo-lag.

El aspecto estético de este R 20 Aniversario es, a mi parecer, lo de menos. El azul es el color predominante de las inserciones R y el protagonista de las Estoril lantas de 19 pulgadas. Es identificador, desde luego, pero no le gusta todo el mundo. El ala de mayor tamaño si encaja con las expectativas de los petrolhead, como las inserciones en vista de fibra de carbono en eso salpicadero y las puertas de esta edición.

Los monos combinan el revestimiento de cuero Nappa-Carbon con los monos R también en azul brillante. El el precio final de este modelo es de 70.385 euros y, tratando de un Golf R, cuesta imaginar el desembolso de tal cantidad. ¿Vale la pena? Estéticamente no, en equipamiento sí.

Siempre y cuando tu objetivo no sea el de circular por un trazado helado como el del Circuito Andorra – Pas de la Casa. En el 20 aniversario de la Experiencia de conducción Volkswagen our sumamos, una vez más, a las lecciones y formación de un equipo de instructores que valen oro, incluso más que el cheque del que hemos hablado. Luis Moyaconocido como copiloto de Carlos Sainz en sus victorias en el WRC, es la plataforma de lanzamiento y embajador de una escuela en la que encontrará todo tipo de cursos de asfalto, todoterreno y nieve.

Todos ellos con un enfoque en la seguridad, pero también en la plus de nuestras habilidades al volante y la Escuela R como mejor curso enfocado a la conducción deportiva. Puedes darte de alta para este día como cliente, con descuento, pero también si eres ajeno a la marca. El hueso sobre nieve y hielo de andorra rondan los 290 euros por conductor de un Volkswagen y 340 euros sin clientes.