Le projet de loi contre l’immigration illégale présenté mardi 7 mars n’est pas la première tentative d’un gouvernement conservateur britannique de stopper le phénomène des canots pneumatiques de migrants qui traverse la Manche, mais il est probablement la tentative la plus controversée à este día. La ministra del Interior, Suella Braverman, ha presentado este nuevo texto en la Cámara de los Comunes, que permite negar el derecho a solicitar asilo en el Reino Unido a cualquier persona que llegue a la costa de Kent en una embarcación neumática -el ministerio estudió 45.000 pasajes a través de estas frágiles embarcaciones en 2022. El texto plantea muchas cuestiones morales, jurídicas y prácticas.
Con la única excepción de menores y personas muy enfermas, los recién llegados serán detenidos y luego devueltos a su país de origen si es «seguro» o a un tercer país también considerado «seguro» por Londres, como Ruanda, con el que el Reino Unido firmó un acuerdo ya muy cuestionado para subcontratar sus solicitudes de asilo en 2022. Los intentos de invocar leyes de protección, por ejemplo, la ley de «esclavitud moderna» del Reino Unido, solo se considerarán una vez que la persona sea expulsada.
“Es injusto que las personas que han viajado a través de toda una serie de países seguros y luego hayan llegado ilegalmente al Reino Unido estén abusando de nuestro sistema de asilo. Tiene que parar». juzgó a Suella Braverman, quien, a pesar de ser hija de inmigrantes de origen indio, ha defendido una supuesta política antiinmigrante y es criticada regularmente por los laboristas y las ONG por su retórica provocativa -la llamó«invasión» llegadas de botes inflables en 2022.
el proyecto de ley es «duro pero necesario», reveló Rishi Sunak durante una conferencia de prensa el martes. Considerado un moderado, el primer ministro conservador británico, también de origen indio, ha hecho, sin embargo, la lucha contra los cruces del Canal de la Mancha una de sus prioridades. Está respondiendo a una solicitud apremiante de los funcionarios electos de su campo, preocupados de que una de las principales promesas del Brexit («recuperar el control» de las fronteras) no se haya cumplido. De hecho, los cruces se han incrementado en más de veinte en cuatro años (en 2019 se repitieron menos de 1.900 cruces).
El líder espera que la migración sea uno de los grandes temas de la cumbre franco-británica, el viernes 10 de marzo en París. A diferencia de los franceses, que preferirían insistir en un momento de reconciliación -el primero de este tipo desde 2018- tras años de tensiones agudizadas por los excesos de Boris Johnson, entonces primer ministro.
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