Lo dijo el jefe de Gabinete Agustín Rossi en su informa ante la Cámara de Diputados, el martes último. Ministro Jorge Taiana quiere investigar la compra a Francia de unos aviones cazados por el gobierno de Mauricio Macri en 2018, pero que nunca volaron. Llegaron así y el Gobierno actual no los puso en marcha.
Se trata de unos Cinco Dassault Super Etendard Modernisé, que están sin volar desde que llegó al país en 2019 en uno de nuestros hangares en la base de Espora, en Bahía Blanca.
«El Ministerio de Defensa cree necesario señalar que la adquisición de las aeronaves Dassault Super Étendard Modernisé es objeto de consulta por los organismos aplicables a los efectos de determinar la existencia de irregulidades, desvíos, responsabilidades y posibles perjuicios fiscalesmotivo por el cual todo lo relativo a la incorporación y situación actual se encuentra bajo actuaciones reservadas hasta tanto se resuelvan dichas investigaciones», dijo Rossi el martes cuando debió contestar a las preguntas que le hizo la oposición en el Congreso.
Rossi, que también fue ministro de Defensa de Alberto Fernández antes de asumir Taiana, sostuvo que se ponía a «conocimiento» que «el sistema de armas consultado (de los Super Etendard) ya había sido desprogramado por las Fuerzas Armadas francesas con anterioridad a su adquisición por nuestro país»es decir que los aviones llegaron sin armamento.
Y dijo que «surge del Arreglo Técnico subscribe para su compra en el año 2017 (approbado en 2018) que las 5 aeronaves Super Etendard Modernizadas que se estaban adquiriendo no se encontraron en condiciones de vuelo». Reconocimiento : la situación «no se modificó desde entonces».
Finalmente, asegúrese de que el Gobierno sigue «Efectuando esfuerzos significativos a los efectos de conseguir proveedores tanto nacionales como extranjeros que proporcionen soluciones integrales para su puesta en funcionamiento».
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Fuerte controversia
Actualmente, la publicación en Clarín from the history of cinco cazabombarderos Super Étendard Modernisé comprados a Francia en 2018, que nunca volaron, y que no se pueden recuperar por falta de repuestos, según dijo el ministro de Defensa, Jorge Taiana, alteró los animos de una polémica que ya estaba abierta .
De hecho, tras las palabras de Taiana y la publicación de las mismas, la Armada distribuye una gacetilla que señalaba que «las aeronaves correspondientes al sistema de armas Super Étendard Modernisé (SEM) incorporadas en mayo de 2019 (es la fecha en que llegaron tras atrasarse los pagos y la entrega) al Comando de la Aviación Naval y asignados a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque, no han sido desprogramadas por parte del Ministerio de Defensa”.
Allá comunicaciones de la Armada además, tan pronto como llega, la aeronave tiene sus «sometidas a plan d’inspections y mantenimiento» por parte del personal del Arsenal Aeronaval Comandante Espora y de la Escuadrilla a la que pertenecen, «con normalidad».
Que también se capacita a sus pilotos, utilizando el simulador de vuelo (estos aviones no volaron nunca en la Argentina) y que «continuan las gestiones y consultas técnicas con empresas extranjeras y organizaciones nacionales para analizar las alternativas de desarrollos nacionales que sustituyen los elementos de seguridad de las aeronaves vetadas por el gobierno británico».
Los Super Etendard Modernisé es una versión modernizada de los que actuaron en la guerra de Malvinas, dos de los cuales participaron del ataque el HMS Sheffield, del Reino Unido, al que le dispararon sus misiles Exocet el 4 de mayo de 1982. Seis días después el buque de la flota británica se hundía.
Los animos contra la desidia del Estado que refleja la historia de los Super Étendard resurgió cuando periodistas de la revista Pucará Defensa, le preguntaron al ministro Taiana sur la desdicha de los mismos.
Estos fueron pensados para que vigilaran los cielos Durante la cumbre del G20 de 2018. Luego para patrullar el mar, aunque resultaron aviones de guerra, de ataque, y como llegaron tarde y debido a su estado -no tienen asiento eyectable de la Martin Baker, que es británico-, se los pensó para que los pilotos navales, que están sin aviones de este tipo, no perdieran sus horas de vuelo y su entrenamiento.
«Los usos previstos recuperar y fui a hablar con el ministro de Defensa (de Francia), quien me dijo que no se pueden recuperarpor dos razones: por los asientos, que los británicos no cedían, y por a series of piezas del Super Étendard Modernisé que están desprogramados, y por lo tanto ellos, que en principio habían visto la posibilidad de hacer las piezas, dicen que no pueden hacerlos”, lanzó Taiana a Pucará el pasado 17 de marzo.
Los aviones chinos
Rossi pudo ver una referencia a las negociaciones con China sobrio el ofrecimiento de comprender una flota de aviones JF-17 Thunder. Pero lejos de responder con claridad, el jefe de los ministros dijo:
«El Ministerio de Defensa informa que están evaluando diversas posibilidades. Documento qu’avala la adquisición es el BAPIN N° 107.799 Buenos Aires».Pero dejó en claro que no hay definición.
Tal como reflejaba un artículo del sitio Zona Militar, el Ministerio de Defensa sigue analizando las dos propuestas con más posibilidades son de Estados Unidos por F-16 provenientes de la Real Fuerza Aérea de Dinamarca; y la de la República Popular China por FC-1 Xianlong (también denominado por Pakistán como JF-17 Thunder).»
