«He pasado días aquí cocinando en los fogones. (con leña), no es fácil, pero tampoco imposible», dice resignada a Efe. Milvia Atencio, cocinera de un restaurante del norte de Panamá, la región del país más afectada por la falta de suministros durante mes de bloqueo de carreteras debido a las protestas contra la minería.
Atencio informa que al menos los clientes que se han mantenido fieles al restaurante encuentran que la comida «Es más rico con sabor ahumado»pero reconoce que es «más difícil» trabajar en estas condiciones de escasez.
Bloqueos importantes carreteras, como la Interamericanahan ocurrido en medio de las mayores protestas en décadas en rechazo a la renovación de un contrato entre la Estado y Minera Panamá, filial de la canadiense First Quantum Minerals (FQM), que opera la mina de cobre a cielo abierto más grande de Centroamérica.
Los efectos de esta situación son palpables en el Largas filas de camiones de carga en la carretera Panamericana, que atraviesa el país de norte a sur y lo conecta con el resto de Centroamérica.
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También hay escasez de alimentos y materias primas. como combustible, gas y medicinas, principalmente en la norteña provincia de Chiriquílo que ha buscado el Gobierno de Panamá solucionar importando gasolina y diésel de la vecina Costa Rica.
«Tenemos escasez de productos de primera necesidad como sal, azúcar, embutidos y muy concretamente gasolina, ya que todos estos productos vienen de la ciudad de Panamá», dijo a Efe Julia Estela Beitia.quien trabaja en un mercado de David, capital de Chiriquí.
Algunos de estos artículos Los bloqueos los han dejado en el camino, mientras que las empresas han optado por no movilizar su transporte de carga “para no poner en riesgo la vida del personal y de las mercancías”, añadió Beitia.
en la comunidad de Santa Cruz de San Félix, ubicada a la altura de los tramos de la Carretera Panamericana donde los cierres se han sentido con más dureza, hay cuatro tiendas de alimentación y sólo dos de ellas tienen algunos productos a la venta y «con precios más elevados», Doris De Gracia dijo a Efevecino del lugar.
«Carne (carne de res) nada, (y) personas que tengan descendencia de cerdos han sido sacrificados para su venta porque no tienen insumos para alimentarlos», afirmó De Gracia.
Otra señora clama por acabar con los cierres y abrir la Panamericana, y así dejar pasar «el gas y el combustible»«, ya que «le cuesta mucho trabajar y preparar la comida con leña.
tMaribel Santamaría también se confiesa a EFE que le resulta “muy difícil cocinar en la estufa, el humo es molesto y muchas veces uno sale agitado”.
Este es el escenario en varias comunidades de Chiriquí, consideradas la granero de Panamá, donde se ubican los bloqueos de los grupos indígenas quienes protestan y exigen la derogación de la Ley 406 que aprobó la renovación del polémico y criticado contrato minero, y que ahora se debate en la Corte Suprema si la declara o no inconstitucional.
La ausencia de combustible.
La persistencia del bloqueo ha provocado colas de vehículos que superan los 3 kilómetros en algunas gasolineras en lo ques distritos de David y Bugaba, en la zona fronteriza con Costa Ricamientras el Gobierno panameño gestiona el «abastecimiento temporal» de combustible desde el país vecino.
El Gobierno panameño informó este viernes que Otro contingente de combustibles (91 gasolinas y diésel) fue trasladado desde Costa Rica. para abastecer a Chiriquí, con el fin de «aliviar la situación de la población chiriquí».
Pero El Ejecutivo de Panamá reconoció que el mecanismo «No basta con lograr regularidad y estabilidad diaria en las entregas porque depende de la disponibilidad del producto en Costa Rica, lo que requiere una serie de coordinaciones y trámites».
“Me he limitado a no usar mucha gasolina, las caminatas son cortas (…) En Chiriquí estamos de paso por un páramo porque no hay gasolina y no hay gas«, dijo a Efe. Ricardo Alcides Barucomientras esperaba que llegara el camión cisterna de combustible.
Jorge Tovar, presidente de la Cámara de Comercio, Industrias, Agricultura y Turismo de Chiriquí, calificó de crítica la situación en el norte del país, por el riesgo de que las empresas no puedan «mantener intacta la fuerza laboral» y tienes que reducir la jornada laboral y suspender temporalmente los contratos.
Tovar reveló que Ya son «más de 600 solicitudes» presentadas para la suspensión temporal de contratosuna cifra que, afirmó, «seguramente se duplicará o triplicará a finales de mes».
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