Panamá- El situación del canal de panamá, afectadoo desde el año pasado por un grave sequíaobligados a restringir el tránsito de barcos, «ha mejorado», dijo este domingo en la capital panameña el secretario general de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), el costarricense Rebeca Grynspan.
«Vemos que tiene ha habido una mejora este año y eso gestión de canales y sus autoridades han efectivamente restricción mejorada que empezó el el año pasado»Grynspan, quien visita el país centroamericano para conocer en persona la situación de la vía interoceánica, la única vía fluvial de agua dulce del mundo y por la que pasa alrededor del 3 % del comercio internacional, dijo a Efe.
Citó datos de un estudio del organismo según el cual, para enero pasado había «disminuido en un 49% él tránsito por el canal de Panamá en comparación con el pico de diciembre 2021″, cifra que ahora está en 42%.
«de un 49% a 42% (…) me parece que es un cifra muy importante. Pero sigue siendo cierto que hay restricciones en el paso (de barcos) que son muy importantes para todos América Latina»El lo notó.
«Chile, Perú, Ecuador exportar a través del canal de panamá. Pero para el mundo es un tema muy importante porque también exportaciones chinas también a través del Canal de Panamá», dijo Grynspan.
En condiciones óptimasclavos 36 barcos cruzan diariamente él canal de Panamá. ahora lo hacen 31 como parte de la reducción de tráfico que se aplica desde julio 2023, que dejó la figura en 22 barcos en pasado noviembre y con planes de llevarlo a 18 de febrero de este año, unas previsiones que finalmente no se materializaron debido a la mejora en disponibilidad de agua.
El Canal de Panamá dijo aiprincipios de abril pasado esperando normalizar por completo en 2025 él tránsito de buques.
Ghrynspan elogió «cómo el canal de panamá ha sido administrado» por sus autoridades, y que «a pesar de la impacto del cambio climáticoestan mirando soluciones tecnológicas, innovaciones,que puedan hacer frente a este problema.
«He visto un gran esfuerzo en innovación, en nuevas tecnologías, en digitalización para hacer más eficiente toda la operación (…) Creo que el mundo está en muy buenas manos», añadió.
La importancia del Canal de Panamá
Panamá representa solo el 0,06% de la población mundial, pero tu canal interoceánica opera 8 millones de contenedores por añolo mismo que el puerto de los ángeles (EE.UU.), afirmó Grynspan para ilustrar el papel «desproporcionadamente importante» de la carretera respecto al país centroamericano.
«El puerto de Los Ángeles es un puerto de importación de Estados Unidos, pero El canal de Panamá es un puerto de transferenciaque pone el oferta y demanda del mundo entero en contactoo, y en ese sentido es mucho más importante para el mundo el servicio del Canal de Panamá que el del puerto de Los Ángeles. Panamá es casi un bien público internacional”, afirmó el funcionario internacional.
El rutas principales eso sirve al Canal de Panamá son los Costa Este de Estados Unidos-Asia; Costa este de EE. UU.-Costa oeste de América del Sur y Europa-Costa oeste de América del Sur.
Por él pasan todo tipo de cargas, desde portacontenedores, segmento estrella del negocio, hasta buques frigoríficos con fruta, pasando por graneleros, gaseros y portavehículos.
Amenazas a las arterias del comercio internacional
Grynspan enfatizó que el 80% del comercio internacional sucedery a través del Transporte maritimoo, entonces, la UNCTAD quiere crear conciencia sobre la efectos en eso comercio mundial y el cadenas de suministroaquellos que tienen el Crisis climática y geopolítica.
El situación en el canal de panamá por la sequía»serexaltado con lo que esta pasando por razones geopolítica en otros dos arterias muy importante para el mundo: Canal de Suez para él conflicto en el Medio Oriente y que esta pasando en mar Rojosino también los efectos que perturbación en el Mar Negro», aseguró el secretario general de la UNCTAD. EFE
generar archivo de audio:
Bloquear anuncios de Google:
!function(f,b,e,v,n,t,s)
{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?
n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};
if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′;
n.queue=();t=b.createElement(e);t.async=!0;
t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)(0);
s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,document,’script’,
‘
fbq(‘init’, ‘1993521960918834’);
fbq(‘track’, ‘PageView’);
