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La recuperación de los viajes en avión tras la pandemia también presentó problemas mayores con las valijas.
La vuelta de los viajes tras la pandemia ha sido una gran noticia para todos los sectores del turismo: según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el número de pasajeros del transporte aéreo ha vuelto casi a los niveles anteriores a la crisis del coronavirus .
Pero el incremento en el flujo de viajeros también trajo algunos fecha en que alertan. Uno de ellos tiene que ver con el manejo del equipaje en los aeropuertos.
El Última información producida por SITA, compañía proveedora de tecnología especializada en el transporte aéreo, informan que las tasas de mal manejo del equipaje (casi) se duplican de 2021 a 2022: actualmente la tasa es de 7.6 valijas «mal manejadas» por cada mil pasajeros; en 2021 la cifra fue de 4.35. El incremento representa un 75%.
El salto es muy fuerteaunque aún está lejos de cifras realmente malas como las de 2007, con algo más de 18 maltas cada mil pasajeros.
Una claración: el término utilizado es «mal manejadas» es que incluye valijas demoradas, dañadas o definitivamente perdidas.
Dentro de las maletas que sufrieron inconvenientes, las retrasadas o demoradas representan el 80% de todas las maletas extraviadas en 2022; las maletas perdidas y robadas aumentaron al 7% y las maletas dañadas o que sufrieron Hurtos, el 13%.
Por qué aumentan los problemas con las valijas
«Allá escapar de la calificación personalla renovación de las rutas internacionales y la Congestión en los aeropuertos Han hecho que se un defio administrar las maltas y garantie su manejo sin problemas en los aeropuertos, especialmente durante los períodos pico de viajes», explican desde SITA al presentar su nuevo informe.
«El aumento general en el mal manejo está obligado a la industria a trabajar en la digitalización y la automatización, y las inversiones en tecnología que brindan una mayor automatización y autoservicio son una prioridad», agregan.
Las cifras son un llamado de atención ya que veníamos de más de una década con lotes decrecientes. Entre 2007 y 2021 la reducción de las tasas de manejo indebido del equipaje llegó es de casi un 60%.
La respuesta, según SITA, parece estar puesta en «la fuga personal en los operativos posteriores a la pandemia».
Históricamente, las valijas con mayores problemas han sido las que viajan en vuelos conexiones. En 2022 la tendencia continuará con un incremento.
Las causas: el resurgimiento de las rutas internacionales y de larga distancia, lo que genera errores de carga y mayores tasas de manejo incorrecto de transferencias.
Otros motivos de pérdida del equipo: pérdida de carga de maletas (18%) o errores de carga (9%).
«es desalentador ver que esta tasa vuelve a someterse. Como industria, debemos trabajar arduamente para garantizar que los pasajeros vuelvan a tener confianza para despachar sus maletas», dijo David Lavorel, director ejecutivo de SITA, al tiempo que dijo que están trabajando con aerolíneas y aeropuertos para resolver los puntos débiles clave en el viaje equipo.
